3家知名快递“倒下” 未来国内物流行业可能只有两家快递公司可以生存

2021-05-21 10:49:01 0

       近几年来电商行业的发展已经不言而喻,从满街到处都是“旺铺出租”的告示,就能看出今天的网购人群有多少。之前每个人只能去实体店购物,现在都开始网购,毕竟同样的商品在电商平台还有优惠,消费者会选择电商自然是情理之中。

       随着电子商务的不断发展和壮大,这个行业也从中得到了好处,那就是快递业。曾在工厂上班是许多人理想的工作之一,如今满街都是外卖骑手,这一方面证明了时代的变迁,另一方面也说明快递员已成为一种新的“吃香”职业。

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       而且现在的快递市场,基本上是三大体系:通达系、顺丰和京东。与其他快递企业相比,京东快递更是独树一帜。由于刘强东在创立京东后,就想好了自己的物流体系。起初,没有几个人看好刘强东这个决定,在经历了十几年的亏损之后,京东物流才打拼出了自己的“一天”。

      长期以来,刘强东对于自建物流系统这件事十分看好,在公开接受采访时还表示:“未来国内物流行业可能只有两家快递公司可以生存下去,一家是京东,一家是顺丰。”很多人认为那句话是在说大话,现在看来,它似乎正朝着刘强东所预料的方向发展。

       伴随着3大知名快递公司相继倒闭,快递行业或将迎来“大变局”。与之形成鲜明对比的是,圆通、申通、韵达等快递,都背靠阿里这棵“大树”,与京东形成了菜鸟体系。自2019年国通快递倒闭后,后来如风达也未能“撑起”,如今又轮到天天快递了。

       天天快递创建于1994年,最初只是一家民营快递企业,并不是很有名。在2003年迎来辉煌时刻之前,每年的快件数量达到440万件,可以说是在碾压通达系。随后由于电商行业的崛起,加上通达系接连投入阿里的“怀抱”,在市场上逐渐成长起来。

       然而天天快递却错过了这波红利,沦落到了第二线快递的位置。即使是多次“卖身”也未能挽救这一老牌企业,2月末天天快递发布公告称,将开始转型聚焦最后一公里,为苏宁零售业务做同城配送。

      换句话说就是“放弃”了快递业,直接退出快递业,从今年开始市场可能再也看不到天天快递的身影了。并且苏宁在大件业务上有了物流承运商,作为天天快递的加盟商,能迎来这样的结局其实是不言而喻的。往昔一代快递巨头,如今沦落到这样的境地,还是有些遗憾的。

       事实上,这也给快递企业带来了警示,快递行业一直依赖于“价格战”的胜利。即使网点再多,价格压得再低,也不代表能够在市场上存活很久。说到底,一旦“价格战”结束,等待这些快递企业的结局,恐怕只能是转型或倒下。

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